CIUDAD DEL ESTE (Horas de la Coima, por Redacción) Uniendo cables, hechos, informaciones y un montón de cosas que hace que este material periodístico lleve a desnudar, en donde el director de Aduanas tiene sus secuaces apostados hoy día en las aduanas principales de nuestro país, en CDE por el momento Luis Villalba y el jefe de resguardo Chiqui Marti encargado de hacer la milonga de la coima con personas conocidas en el ámbito y que por el momento seguramente Emilio Fuster no tiene conocimiento de esta realidad y si lo tiene lo guarda para blandir la espada de Damocles en un cierto momento y el sistema es que la coima tiene un horario de 06 de la mañana a 18hs el que comanda es el equipo de resguardo, o sea Chiqui a la cabeza y sus pillos, y de 18hs a 06 de la mañana está a cargo del administrador Luis Villalba.

Realmente es calamitoso, tétrico, patético y hasta si se quiere decir inusual cuando se habla de combatir el contrabando, porque la Armada protege a los contrabandistas a cargo del comandante Carlos Velázquez y el propio Emilio Fuster que son archienemigos del propio director de Aduanas Julio Fernández que entre pleitos y pleitos estos resuelven en muchas ocasiones en un asado y una tomada de whiskys de gran valor como el Johnny label blue y que ninguno de los dos bandos hacen casos omiso para resolver esta supuesta falencia del contrabando que es hecho y organizado por propios aduaneros y por muchos dueños de supermercados, según dice la fuente consultado por ellos.

Ahora en CDE el plan piloto es así por ejemplo un tal Elvio que es policía según la fuente es el encargado de hacer ingresar todo tipo de verduras a los supermercados Stock con la venia de Chiqui Marti, el otro es el famoso Chico Loco o Lagarto como lo llaman, también encargado de hacer ingresar las verduras del Brasil para el supermercado Gran Vía y que en muchos momentos llenan el mercado con verduras clasificadas y un poquitito mejor que las nuestras porque nuestros productores en su mayoría son muy cuatreros en no mejorar sus productos. También en los productos textil ya conocen qué Doña es esta que está desde hace años en ese rubro y conoce todos los laberintos donde pagar, donde dejar para el combustible por todo el camino de aquí a Asunción e incluso los viernes en Delitos Económicos porque esta Doña Textil no trabaja con los pichis y si con los jerarcas, después está Andrea, doña textil también que tiene ocho furgonetas y se dedica a la confección de Sao Paulo ré donde paga por fardos chicos 200mil guaraníes, fardos grandes 400mil guaraníes. Esto lo maneja Chiqui Marti y su secretario Muñeca Resa donde este individuo no es ni ka’i ni karaja en la Aduana solamente un usurpador pero maneja el sistema informático, en fin!, es lo que hay, a esto se le suma Clarisa encargada de hacer entrar los zapatos en gran escala y que según la fuente esta sería la concubina de una aduanero el tal Jorge Marín y así por delante este esquema funciona.

Por la noche cuando está a cargo de Luis Villalba están algunos secretarios para hacer la recaudación donde los funcionarios que están bajo la cámara no tocan nada y el negociado se hace en la curva, en esa curva famosa del ingreso de Aduana, están el ingreso de whiskys traídos de puerto Iguazú argentina por un tal magno que vive en el 5 1/2 de la Blanca, el otro sería un tal Medina del km8 pero hay más tres que faltan que estamos atrás de descubrir quiénes son los otros tres porque son cinco los wiskeros y también traen cerveza Itaipava y Skol pero esta es ña Pablina la encargada de trabajar con es menester por las noches.

La perereca, o sea pollos vivos ingresan a cargo de Doña Gorda que tiene tres a cuatro Noah y todos se lo lleva a la ciudad de Coronel Oviedo para su venta, todo por la noche y esto es el trajín de lo que supuestamente no ve ni Emilio Fuster ni Julio Fernandez mucho menos sus pillos Chiqui Marti un tal Milesi el  tîro’ysä del administrador.

En la próxima edición hablaremos de ña Leo, los días que ingresan los textiles o ropas Sao Paulo ré y el despachante que hace o falsifica los documentos para que esto transite por el país como si fuese todo legal y cuando hay un retén los volái que obstruyen ese camión que no saben si es hacia la izquierda o la derecha simplemente reciben la dadiva del chofer campante y sonante.